<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-size:small;color:#000000">Perfect information - I appreciate time you took to respond - Thanks Frank.</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Tue, Sep 16, 2014 at 12:12 PM, corvairduval--- via Novacc-list <span dir="ltr"><<a href="mailto:novacc-list@corvair.org" target="_blank">novacc-list@corvair.org</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">If it has been a while since you used the car, then just fill up the<br>
Powerglide and drive it. This is a known failure of the torque converter<br>
seal on most all automatics with age on them. If you drive them regularly,<br>
it doesn't leak, but if it sits, then red fluid all over the floor. C4, C6,<br>
200R, Powerglide, etc.<br>
<br>
The Corvair shift cable jacket also breaks, not typically at the end, but<br>
somewhere between the transmission and the tunnel. The drip forms at the<br>
lowest point of the drooping cable. Replacement cables are expensive, but<br>
the correct fix. Many Corvairs are running around with self vulcanizing<br>
rubber tape holding the fluid back. Most successful, but some still<br>
weeping. "Rescue Tape" is one brand recommended on the forums, but other<br>
versions are sold in the electrical tape areas of hardware stores. Clean<br>
the cable sheath really good before applying tape. One person uses epoxy on<br>
the break before wrapping with tape, with good results.<br>
<br>
Frank DuVal<br>
<br>
Original email:<br>
-----------------<br>
From: Gmail via Novacc-list <a href="mailto:novacc-list@corvair.org">novacc-list@corvair.org</a><br>
Date: Tue, 16 Sep 2014 11:50:03 -0400<br>
To: <a href="mailto:bryan@skiblack.com">bryan@skiblack.com</a>, <a href="mailto:novacc-list@corvair.org">novacc-list@corvair.org</a><br>
Subject: Re: [NoVa-Corvairs] September Manassas show<br>
<br>
<br>
Will do - I'll slide under it tonight and have a look.<br>
<br>
Thanks.<br>
<br>
Marco<br>
Please excuse brevity and any typos.<br>
Sent from my iPhone<br>
<br>
> On Sep 16, 2014, at 11:06 AM, Bryan Blackwell <<a href="mailto:bryan@skiblack.com">bryan@skiblack.com</a>> wrote:<br>
><br>
> Check the cable first, they often leak right near the connection to the<br>
transmission.<br>
><br>
> --Bryan<br>
><br>
>> On Sep 16, 2014, at 10:44 AM, marco vita-finzi via Novacc-list<br>
<<a href="mailto:novacc-list@corvair.org">novacc-list@corvair.org</a>> wrote:<br>
>><br>
>> I won't be able to attend the car show in Manassas - I noticed yesterday<br>
that I have a massive transmission fluid puddle under my car in my garage<br>
which I will have to address before I go anywhere. :-(<br>
>><br>
>> Marco<br>
<br>
--------------------------------------------------------------------<br>
<a href="http://mail2web.com" target="_blank">mail2web.com</a>  Enhanced email for the mobile individual based on Microsoft<br>
Exchange - <a href="http://link.mail2web.com/Personal/EnhancedEmail" target="_blank">http://link.mail2web.com/Personal/EnhancedEmail</a><br>
<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Novacc-list mailing list<br>
<a href="mailto:Novacc-list@corvair.org">Novacc-list@corvair.org</a><br>
<a href="http://www.vv.corvair.org/mailman/listinfo/novacc-list" target="_blank">http://www.vv.corvair.org/mailman/listinfo/novacc-list</a><br>
</blockquote></div><br><br clear="all"><div><br></div>-- <br><div dir="ltr"><div><font>Thanks.</font></div><div><font> </font></div><div><font>Marco Vita-Finzi</font></div><div><a href="mailto:marcovitafinzi@gmail.com" target="_blank"><font>marcovitafinzi@gmail.com</font></a></div><div><font>703-232-4600</font></div></div>
</div>