<font color='black' size='2' face='Arial, Helvetica, sans-serif'>
<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black">

<div id="AOLMsgPart_2_7b70b1f6-1de9-488f-a9d7-0e0c8d2f3b56">
<font color="black" size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black">


<div id="AOLMsgPart_2_0cd05c04-465f-4f91-abe6-a8995563ffc9">
<font color="black" size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Hey,  I fi</font><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">inally have finished the reassembly of everything from the head replacement.  Wasn't without its challenges and noobish mistakes, all of which were correctable thankfully.</span><font color="black" size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">




<div><br>


</div>





<div>Gave up on the running adjustment of the valves as I could not hear or feel through the ratchet wrench well enough to really tell what was going on with the clicking. Brian disabused me that I needed to do so.   Ended up doing a cold zero lash adjustment a couple times and then backing the final turn from full to 3/4 to 1/2.  1/2 seems the best thus far.</div>





<div><br>
</div>

<div>Today Mark H. helped to set the timing properly and use a unisen meter to set the carbs .  Runs great now. Big thanks out to Mark.</div>





<div><br>


</div>





<div>David Clemens of StikerSports in Richmond, who rebuilt the heads at a very reasonable price, has been terrific to deal with and very helpful along the way.  Highly recommend him.</div>





<div><br>


</div>





<div>Thanks for all the input and help.  For me it was quite a marathon, but a friend use to say, "No hill for a climber."</div>





<div><br>


</div>





<div>Dan<br>


<br>


<br>





<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black"><br>


</div>


</div>


</font>
</div>


</div>

</font>
</div>

</div>
</font>