<div dir='auto'><div dir="auto">G'day team,<div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Rex here, many thanks for the replies (and for Kristal for attempting to decipher my rants yesterday). It was one of those "last week it was fine and now it won't idle" kinds of days. 😀</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Thanks also for the offer of a chat - today was a bit hectic for a call, but I might take you up on your kind offer tomorrow.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">To provide better background and context, the transmission has been on a gradual downwards trajectory since earlier this year. Until the transmission warms up it won't shift from low to high, but instead goes from low into a weird neutral state where I guess the high band doesn't quite lock in. For several months after it warms up it would shift up and down fine. However that has now got progressively worse, to the point where yesterday after 30mins of warmed driving it still wouldn't shift up to second. As opposed to last weekend, when it ran and drove relatively normally...</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">The second problem is the significant drop in revs going into drive from neutral. There has always been a drop (which I put down to the extra drag of the supercharger), it seems like I need the idle really high to maintain in gear.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">I've hunted vacuum leaks (but am ready to be proven wrong) and replaced the modulator last month. Trans fluid was replaced in June, with trans-x added. I have another governor ready to swap in (the one in the car has snapped off the flange to bolt to the trans, and is held in place with a strap, so it might be shifting in place?).</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">In the short term I'm going to swap out the spark plugs tomorrow as they look pretty fouled, to see whether that at least gets me back to where we were last week. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">After that, it kind of feels like I might be looking at more major surgery.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Thanks again,</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Rex Harrison</div></div><div><br><div class="elided-text">On Dec 2, 2023 22:52, hvac1515@aol.com wrote:<br type="attribution"><blockquote style="margin:0 0 0 0.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div>
Crystal, this is Tony Lawler. Please give me a call too much to write.<br><br><br><div><a href="Sent%20from%20the%20all%20new%20AOL%20app%20for%20iOS">Sent from the all new AOL app for iOS</a><br></div><br><p style="font-size:15px;color:#715ffa;padding-top:15px;margin-top:0">On Saturday, December 2, 2023, 9:30 PM, Kristal Harrison via PPCC-List <ppcc-list@corvair.org> wrote:</p><blockquote><div><div>G'day all,<div><br></div><div>Rex is just about to set fire to the car, and has asked me to ask the brains (and parts) trust if you can help.</div><div><br></div><div>It's very frustrating that we have maintained the car, and yet it still doesn't seem to want to...</div><div>A) start</div><div>B) run</div><div><br></div><div>It is still hard to start, even with a new starter motor and fuel pump, and continues to stall at every opportunity, and not want to go into second gear for about 10 minutes. The dip in revs when you put it into drive from neutral is ridiculous, which also adds to the propensity to stall.</div><div><br></div><div>From previous discussions, we seem to remember that it may be the transmission, and also possibly the torque converter.</div><div><br></div><div>Does anybody have these parts?</div><div><br></div><div>Kristal <br><br><div><a href="https://mail.onelink.me/107872968?pid=nativeplacement&c=Global_Acquisition_YMktg_315_Internal_EmailSignature&af_sub1=Acquisition&af_sub2=Global_YMktg&af_sub3=&af_sub4=100000604&af_sub5=EmailSignature__Static_">Sent from Yahoo Mail on Android</a></div></div></div></div>_______________________________________________<br>This message was sent by the PPCCs mailing list, all copyrights are the property of the writer, please attribute properly.<br>This list sponsored by the Corvair Society of America, <a href="http://www.corvair.org">http://www.corvair.org</a><br><blockquote></blockquote></blockquote>
</div></blockquote></div><br></div></div>