<html><head></head><body><div class="ydp15248eb0yahoo-style-wrap" style="font-family:times new roman, new york, times, serif;font-size:16px;"><div></div>
        <div dir="ltr" data-setdir="false">What year is it Chris?  Might be cheaper to buy a new pg.</div><div><br></div>
        
        </div><div id="ydpcb8ddb9yahoo_quoted_2367482929" class="ydpcb8ddb9yahoo_quoted">
            <div style="font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:13px;color:#26282a;">
                
                <div>
                    On Monday, May 2, 2022, 10:04:53 AM MDT, Christine Kimberly via RMC-List <rmc-list@corvair.org> wrote:
                </div>
                <div><br></div>
                <div><br></div>
                <div><div id="ydpcb8ddb9yiv8549890946"><span style="color:rgb(49,49,49);word-spacing:1px;">Good morning everyone, </span><div style="color:rgb(49,49,49);word-spacing:1px;">Last week Charlie and Rick dropped my engine to repair a few issues with my car. One problem is transmission fluid leaking from the shift cable O ring at the governor. When Charlie tried to remove the governor, it seems a gear roll pin may have walked out and is preventing the removal. I’ve called several transmission shops in Castle Rock that work on classic cars but neither would do this repair. </div><div style="color:rgb(49,49,49);word-spacing:1px;">I need suggestions on a shop willing to work on power glide corvair transmissions. </div><div style="color:rgb(49,49,49);word-spacing:1px;">Thanks</div><div style="color:rgb(49,49,49);word-spacing:1px;"> Chris  K</div>
</div>_______________________________________________<br>This message was sent by the RMCs mailing list, all copyrights are the property of the writer, please attribute properly.<br>This list sponsored by the Corvair Society of America, <a href="http://www.corvair.org" rel="nofollow" target="_blank">http://www.corvair.org</a><br></div>
            </div>
        </div></body></html>