<div dir='auto'><div dir="auto">Seems like Clark's has the length of each listed under the part description:<div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Early: 125.5"</div><div dir="auto">Late:  129.5"</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Sorry I don't have PG stuff. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">I spent an afternoon along time ago trying to teach my sister, Andrea, to drive a manual stick shift in my '61 Lakewood. The IBM parking lot in Boulder wasn't big enough, she kept saying my leg is tired do I have to keep shifting like this?! My nerves being frazzled, I called Steve about a possibility if he knew of a Late model with automatic for sale...he did.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Andrea and went down to the shop and drove it.....not good on my nerves they were more frazzled because sis drives PG like we're on rails....but only have drum brakes, speed limit is optional! No Corvair PG purchased.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Sorry Chris I don't have PG parts to pass along....Clark's was $$$. Good luck on search!</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><div data-smartmail="gmail_signature" dir="auto">Laura Wilshire </div><div data-smartmail="gmail_signature" dir="auto"><br></div><div data-smartmail="gmail_signature" dir="auto"><br></div><div data-smartmail="gmail_signature" dir="auto"><br></div><div data-smartmail="gmail_signature" dir="auto"><br></div></div></div><div><br><div class="elided-text">On Aug 29, 2022 6:22 PM, Christine Kimberly via RMC-List <rmc-list@corvair.org> wrote:<br type="attribution"><blockquote style="margin:0 0 0 0.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="auto">Steve, it seems it was jammed and damaged. </div><div dir="auto">Chris</div><div><br><div class="elided-text"><div dir="ltr">On Mon, Aug 29, 2022 at 6:20 PM Steve Goodman V <<a href="mailto:rearengine.steve@gmail.com">rearengine.steve@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote style="margin:0 0 0 0.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="auto">What was damaged Christine? <div dir="auto"><br></div><div dir="auto">I looked here and only have a 65-9. They are different lengths but the parts book doesn't give lengths of either.</div></div><div dir="auto"><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Steve<br></div></div><br><div class="elided-text"><div dir="ltr">On Mon, Aug 29, 2022, 5:55 PM Christine Kimberly via RMC-List <<a href="mailto:rmc-list@corvair.org">rmc-list@corvair.org</a>> wrote:<br></div><blockquote style="margin:0 0 0 0.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="auto">Hi John, yes, it would be for my blue 64 convertible. </div><div dir="auto">Chris</div><div><br><div class="elided-text"><div dir="ltr">On Mon, Aug 29, 2022 at 5:53 PM JOHN DAWSON <<a href="mailto:kd4cm@comcast.net">kd4cm@comcast.net</a>> wrote:<br></div><blockquote style="margin:0 0 0 0.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><u></u>

  
   
 
 <div>
  <div style="font-size:12pt;font-family:'helvetica' , 'arial' , sans-serif;color:#333333">
   <span style="font-family:'helvetica';font-size:12pt">Chris:</span>
  </div>
  <div style="font-size:12pt;font-family:'helvetica' , 'arial' , sans-serif;color:#333333">
   <span style="font-family:'helvetica';font-size:12pt">This is for the Early Model convertible, correct?</span>
   <br>
  </div>
  <div style="font-size:12pt;font-family:'helvetica' , 'arial' , sans-serif;color:#333333">
   <span style="font-family:'helvetica';font-size:12pt">FYI: the EM PG shift cable is a couple of inches shorter than a LM cable, so just be sure you're replacing like for like.</span>
  </div>
  <div style="font-size:12pt;font-family:'helvetica' , 'arial' , sans-serif;color:#333333">
   <span style="font-family:'helvetica';font-size:12pt">I might have one in the cultch pile, but it will probably need the usual sealing repairs that most used PG cables need.</span>
  </div>
  <div style="font-size:12pt;font-family:'helvetica' , 'arial' , sans-serif;color:#333333">
   <span style="font-family:'helvetica';font-size:12pt">Happy motoring</span></div></div><div><div style="font-size:12pt;font-family:'helvetica' , 'arial' , sans-serif;color:#333333">
  </div>
  <div style="font-size:12pt;font-family:'helvetica' , 'arial' , sans-serif;color:#333333">
   <span style="font-family:'helvetica';font-size:12pt">John Dawson</span>
  </div>
  <blockquote>
   <div>
    On 08/29/2022 5:43 PM Christine Kimberly via RMC-List <<a href="mailto:rmc-list@corvair.org">rmc-list@corvair.org</a>> wrote:
   </div>
   <div>
    <br>
   </div>
   <div>
    <br>
   </div><span style="color:#313131;word-spacing:1px">Hi everyone, </span>
   <div style="font-size:1rem;color:#313131;word-spacing:1px" dir="auto">
    I was able to switch out my engine over the weekend. In the process of the engine swap, the PG shift cable was damaged. I was wondering if anyone might have one in their stash( especially if you’ve changed from PG to manual) , in good condition?
   </div>
   <div style="font-size:1rem;color:#313131;word-spacing:1px" dir="auto">
    Chris K
   </div>_______________________________________________
   <br>This message was sent by the RMCs mailing list, all copyrights are the property of the writer, please attribute properly.
   <br>This list sponsored by the Corvair Society of America, <a href="http://www.corvair.org">http://www.corvair.org</a>
   <br>
  </blockquote>
 </div>
</blockquote></div></div>
_______________________________________________<br>
This message was sent by the RMCs mailing list, all copyrights are the property of the writer, please attribute properly.<br>
This list sponsored by the Corvair Society of America, <a href="http://www.corvair.org">http://www.corvair.org</a><br>
</blockquote></div>
</blockquote></div></div>
</blockquote></div><br></div></div>