<div dir="ltr"><div dir="ltr">Good evening,<div><br></div><div>I spent some time getting my power top motor working so that it runs both ways.  I'm preparing to replace the hail damaged top.  </div><div><br></div><div>The switch was dirty and took some cleaning up, as well as the connections.  But there was one bad part, and I am hoping one of you has one.  The circuit breaker tests as an open circuit, and it doesn't run with it in place.  It is bypassed temporarily.</div><div><br></div><div>As I turn it over to a shop to replace the top, I would prefer to have that in place with them cycling it up and down.  They could call any day to say they are ready for me, so hoping to find one locally.</div><div><br></div><div>It is the 40 A type.  Some of you may not have seen one, it sits back by the battery on the 65 convertible.  Here's a picture.  It's not a great picture, as I took it in an inspection mirror while reading the amp rating this morning.  After that is a picture from Clark's page 295.</div><div><br></div><div>Thanks,</div><div>Rob</div><div><br></div><div><b><font face="tahoma, sans-serif" size="4">Rob Brereton</font></b></div><div><img src="cid:ii_m2v2pce00" alt="20241029_094044.jpg" width="496" height="279"></div><div><br></div><div><img src="cid:ii_m2v2s5np1" alt="image.png" width="496" height="205"><br><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><br></div></div></div></div></div></div>
</div>