<!doctype html>
<html>
 <head> 
  <meta charset="UTF-8"> 
 </head>
 <body>
  <div style="font-size: 12pt; font-family: helvetica,arial,sans-serif; color: #333333;">
   <span style="font-family: helvetica; font-size: 12pt;">1. the converter seal can cause leaks - drips seen from bellhousing</span>
  </div> 
  <div class="default-style" style="font-size: 12pt; font-family: helvetica,arial,sans-serif; color: #333333;">
   <span style="font-family: helvetica; font-size: 12pt;">2. depends. if sealed well, a PG can go for a long time w/o leaks</span>
  </div> 
  <div class="default-style" style="font-size: 12pt; font-family: helvetica,arial,sans-serif; color: #333333;">
   <span style="font-family: helvetica; font-size: 12pt;">3. yes and no. the worst set of leaks come from an old shift cable which can be sealed. other leaks come from the shift cable oring, the throttle lever oring, the governor oring, the vac mod gasket, the gasket between the diff and pg, the pan gasket, and yes, the converter seal</span>
  </div> 
  <div class="default-style" style="font-size: 12pt; font-family: helvetica,arial,sans-serif; color: #333333;">
   <span style="font-family: helvetica; font-size: 12pt;">4. yes, did not seem to change performance much, but others may have different opinions.</span>
  </div> 
  <div class="default-style" style="font-size: 12pt; font-family: helvetica,arial,sans-serif; color: #333333;">
    
  </div> 
  <div class="default-style" style="font-size: 12pt; font-family: helvetica,arial,sans-serif; color: #333333;">
   <span style="font-family: helvetica; font-size: 12pt;">one thing to watch for if you do replace the converter - look at the stator shaft on the differential. If visible wear is noticed where the converter bushing rides, you may be needing to look for another diff with less wear at that spot.</span>
  </div> 
  <div class="default-style" style="font-size: 12pt; font-family: helvetica,arial,sans-serif; color: #333333;">
    
  </div> 
  <div class="default-style" style="font-size: 12pt; font-family: helvetica,arial,sans-serif; color: #333333;">
   <span style="font-family: helvetica; font-size: 12pt;">Happy motoring</span>
  </div> 
  <div class="default-style" style="font-size: 12pt; font-family: helvetica,arial,sans-serif; color: #333333;">
   <span style="font-family: helvetica; font-size: 12pt;">John Dawson</span>
  </div> 
  <blockquote type="cite"> 
   <div>
    On 10/11/2026 11:46 AM MDT Tony via RMC-List <rmc-list@corvair.org> wrote:
   </div> 
   <div>
     
   </div> 
   <div>
     
   </div> 
   <div class="elementToProof" style="font-family: Aptos, Aptos_EmbeddedFont, Aptos_MSFontService, Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">
    I'm looking for opinions (from automatic Corvair owners) about your powerglide.
   </div> 
   <div class="elementToProof" style="font-family: Aptos, Aptos_EmbeddedFont, Aptos_MSFontService, Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">
     
   </div> 
   <div class="elementToProof" style="font-family: Aptos, Aptos_EmbeddedFont, Aptos_MSFontService, Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">
    P1) How many PG owners have leaks due to weak/old torque converter seal?
   </div> 
   <div class="elementToProof" style="font-family: Aptos, Aptos_EmbeddedFont, Aptos_MSFontService, Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">
    P2) After a good drive, how many days go by before it starts dripping again? 
   </div> 
   <div class="elementToProof" style="font-family: Aptos, Aptos_EmbeddedFont, Aptos_MSFontService, Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">
    P3) Did replacing the Torque Converter & gaskets fix your PG leaks?
   </div> 
   <div class="elementToProof" style="font-family: Aptos, Aptos_EmbeddedFont, Aptos_MSFontService, Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">
    P4) Do any club members have experience with a high stall TC?
   </div> 
   <div class="elementToProof" style="font-family: Aptos, Aptos_EmbeddedFont, Aptos_MSFontService, Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">
     
   </div> 
   <div class="elementToProof" style="font-family: Aptos, Aptos_EmbeddedFont, Aptos_MSFontService, Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">
    Clarks recommends a <strong><u>High Stall TC</u></strong> (over stock) saying it will prevent stalls or engine drag at stop lights. My Dune Buggy is so light mine doesn't stall, but it does drag my engine when I brake and chirp the tires everytime I shift it into gear. I think this may be a good upgrade for me but would like to hear other opinions.
   </div> 
   <div class="elementToProof" style="font-family: Aptos, Aptos_EmbeddedFont, Aptos_MSFontService, Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">
     
   </div> 
   <div class="elementToProof" style="font-family: Aptos, Aptos_EmbeddedFont, Aptos_MSFontService, Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">
    BTW - I need to go for a drive every 4 days now, to temporarily stop my PG leaks. This has gradually gotten shorter over the summer and snow is coming soon.
   </div> 
   <div class="elementToProof" style="font-family: Aptos, Aptos_EmbeddedFont, Aptos_MSFontService, Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">
     
   </div> 
   <div class="elementToProof" style="font-family: Aptos, Aptos_EmbeddedFont, Aptos_MSFontService, Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">
    Thanks, I appreciate your PG experiences.
   </div> 
   <div class="elementToProof" style="font-family: Aptos, Aptos_EmbeddedFont, Aptos_MSFontService, Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">
    Tony Mueller
   </div> 
   <div class="elementToProof" style="font-family: Aptos, Aptos_EmbeddedFont, Aptos_MSFontService, Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">
     
   </div> 
   <div class="elementToProof" style="font-family: Aptos, Aptos_EmbeddedFont, Aptos_MSFontService, Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">
     
   </div> 
   <div class="elementToProof" style="font-family: Aptos, Aptos_EmbeddedFont, Aptos_MSFontService, Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">
     
   </div> 
   <div class="elementToProof" style="font-family: Aptos, Aptos_EmbeddedFont, Aptos_MSFontService, Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">
     
   </div> 
   <div class="elementToProof" style="font-family: Aptos, Aptos_EmbeddedFont, Aptos_MSFontService, Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">
     
   </div> _______________________________________________
   <br>This message was sent by the RMCs mailing list, all copyrights are the property of the writer, please attribute properly.
   <br>This list sponsored by the Corvair Society of America, http://www.corvair.org
  </blockquote>
 </body>
</html>