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I'm looking for opinions (from automatic Corvair owners) about your powerglide.</div>
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P1) How many PG owners have leaks due to weak/old torque converter seal?</div>
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P2) After a good drive, how many days go by before it starts dripping again? </div>
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P3) Did replacing the Torque Converter & gaskets fix your PG leaks?</div>
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P4) Do any club members have experience with a high stall TC?</div>
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Clarks recommends a <b><u>High Stall TC</u></b> (over stock) saying it will prevent stalls or engine drag at stop lights. My Dune Buggy is so light mine doesn't stall, but it does drag my engine when I brake and chirp the tires everytime I shift it into gear.
 I think this may be a good upgrade for me but would like to hear other opinions.</div>
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BTW - I need to go for a drive every 4 days now, to temporarily stop my PG leaks. This has gradually gotten shorter over the summer and snow is coming soon.</div>
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Thanks, I appreciate your PG experiences.</div>
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Tony Mueller</div>
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