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<BODY bottomMargin=0 leftMargin=3 topMargin=0 rightMargin=3>
<DIV></DIV>
<DIV>Hi all,</DIV>
<DIV>I agree&nbsp;completely. There's more than enough competition in CORSA 
already. </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>For the SCG, just determining what <EM>should</EM>&nbsp; be stock, and 
advising folks how their cars fit that description, should be biting off plenty 
as it is. And keep it more enjoyable for all. </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Then a car owner could use that info to decide how far he wants to go, in 
order to get into a particular concours class. Let him do the competing.</DIV>
<DIV>Dave</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>On Tue, 11 Jul 2006 13:11:10 -0400 Richard W Thompson &lt;<A 
href="mailto:Richard.W.Thompson@usa.dupont.com">Richard.W.Thompson@usa.dupont.com</A>&gt; 
writes:<BR>&gt; Larry,<BR>&gt; <BR>&gt; I agree with you and Bill 100%. I always 
thought this was <BR>&gt; evaluation<BR>&gt; oreinted, not points driven to 
determine a "competitive" score. <BR>&gt; Basically,<BR>&gt; being a help and 
resource to those who want to get closer or right <BR>&gt; on to<BR>&gt; "stock" 
and where they could use the help to get there by way of <BR>&gt; known<BR>&gt; 
facts and competent and informed advice by other SCG members.<BR>&gt; <BR>&gt; 
Best Regards,<BR>&gt; <BR>&gt; Rich<BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
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"Larry 
Claypool"&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
&lt;mr.vair@urbancom&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
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.net&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp; To 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
Sent 
by:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
"Bill 
Hubbell"&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
scg-list-bounces@&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &lt;<A 
href="mailto:whubbell@umich.edu">whubbell@umich.edu</A>&gt;, "P.H. <BR>&gt; 
Raker"&nbsp; 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
tiger.skiblack.co&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &lt;<A 
href="mailto:n556p@yahoo.com">n556p@yahoo.com</A>&gt;,&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
m&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
&lt;<A 
href="mailto:scg-list@tiger.skiblack.com">scg-list@tiger.skiblack.com</A>&gt; 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp; cc 
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<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
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07/11/2006 
01:02&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<BR>&gt; Subject 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
PM&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
Re: [SCG] SCG Evaluation&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
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<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
Please respond 
to&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
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Larry 
Claypool&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
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&lt;mr.vair@urbancom&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
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.net&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
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<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; 
<BR>&gt; bill- thanks for putting the group direction back on 
course.<BR>&gt;&nbsp; i had thought the idea of the event was to observe and 
document <BR>&gt; factory<BR>&gt; correct appearence of original cars and 
details of them, so that we <BR>&gt; could<BR>&gt; have a record of how things 
*should* look where a stock restoration <BR>&gt; is<BR>&gt; desired; and 
secondarily to "judge"&nbsp; individual cars that have <BR>&gt; already 
been<BR>&gt; <BR>&gt; reworked or repaired&nbsp; so the owners might then know 
the areas on <BR>&gt; their<BR>&gt; specific car that would have be changed to 
be 'stock' again. as <BR>&gt; bill<BR>&gt; pointed<BR>&gt; out, i don't think 
the intent was to make a competition&nbsp; of whose <BR>&gt; car is<BR>&gt; most 
stock.<BR>&gt; best regards<BR>&gt; larry claypool<BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; 
----- Original Message -----<BR>&gt; From: "Bill Hubbell" &lt;<A 
href="mailto:whubbell@cox.net">whubbell@cox.net</A>&gt;<BR>&gt; To: "P.H. Raker" 
&lt;<A href="mailto:n556p@yahoo.com">n556p@yahoo.com</A>&gt;; &lt;<A 
href="mailto:scg-list@tiger.skiblack.com">scg-list@tiger.skiblack.com</A>&gt;<BR>&gt; 
Sent: Monday, July 10, 2006 1:20 PM<BR>&gt; Subject: Re: [SCG] SCG 
Evaluation<BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; &gt; Paul,<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; To you 
and all the others on the general SCG list, I wish to <BR>&gt; apologize<BR>&gt; 
for<BR>&gt; &gt; any confusion Mark's e-mail to the list may have 
generated.&nbsp; The <BR>&gt; purpose<BR>&gt; &gt; of<BR>&gt; &gt; the Stock 
Corvair Evaluation is that of a learning tool, to <BR>&gt; generate<BR>&gt; &gt; 
knowledge for each of us to use as we see fit.&nbsp; It is not meant in <BR>&gt; 
any<BR>&gt; way<BR>&gt; &gt; to be a competitive event, so all this discussion 
of relative <BR>&gt; "scores" is<BR>&gt; &gt; really inappropriate.&nbsp; The 
"scores" as such should have meaning <BR>&gt; only to<BR>&gt; &gt; the<BR>&gt; 
&gt; owner of the car, and only to the extent he wishes to use them.<BR>&gt; 
&gt;<BR>&gt; &gt; Please, let's end this discussion before it goes off into 
areas we <BR>&gt; never<BR>&gt; &gt; intended the ASCE to go.<BR>&gt; 
&gt;<BR>&gt; &gt; Bill Hubbell,<BR>&gt; &gt; SCG President<BR>&gt; <BR>&gt; This 
message was sent by the SCG-list mailing list, all copyrights <BR>&gt; are 
the<BR>&gt; property<BR>&gt; of the writer, please attribute properly. For 
help,<BR>&gt; <A 
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This list sponsored by the Corvair Society of America,<BR>&gt; <A 
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Change your options: <BR>&gt; <A 
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Get further information about SCG at<BR>&gt; <A 
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